1. Что такое коррозионная нагрузка морской среды?
Морская среда-это сцена «на уровне ада» для металлической коррозии:
Соляные распылитель/хлорид ионы: ионы хлорида (Cl⁻) в морской воде имеют сильную проницательность и ускоряют электрохимическую коррозию .
Высокая влажность: непрерывная влажная среда способствует реакциям окисления .
Микробное прикрепление (например, бактерии с уменьшением сульфата): ускоряет локальную коррозию .
Зона Splash + приливная зона: чередование сухих и влажных условий приводит к тому, что скорость коррозии в 3-10 раз выше, чем в зоне полного погружения .
2. Каковы недостатки оцинкованной стали в морской среде?
Слой цинка быстро потребляется в солевом распылении (обычно срок службы <5 лет), и как только слой цинка исчерпана, подложка из углеродистой стали быстро ржавет и перфорируется .
3. Каковы основные преимущества из нержавеющей стали 316 в морской среде?
Коррозионная устойчивость к хлориду
Молибденам (МО) Поддержка: 316 нержавеющая сталь содержит 2 ~ 3% молибдена, что значительно улучшает способность сопротивляться ячеек и коррозии расщелины .
Сравнительный эксперимент: в 3 . 5% солевого распыления, скорость коррозии 316 составляет только 1/3 из 304 из нержавеющей стали и 1/20 оцинкованной стали.
Пассивационная пленка самореагирование: даже если пленка оксида хрома (Cr₂O₃) повреждена, ее можно быстро восстановить в богатой кислородом морской водой .
Стабильность механического свойства
Скорость удержания прочности: прочность на растяжение 316 уменьшается менее чем на 5% после погружения в морскую воду, в то время как площадь сварного шва оцинкованной стали подвержена ржавным охлаждению .
Устойчивость к коррозии стресса (SCC): 316L (низкий уровень углерода) имеет практически нет риска SCC в среде морской воды ниже 80 градусов .
4. Каковы ограничения оцинкованной стали в морской технике?
Цинк -слой потребляется слишком быстро: CL⁻ в морской воде реагирует с цинком с образованием растворимых веществ (таких как Zncl₂), который не может сформировать защитный слой .
Коррозия зоны сварки Черная дыра: после того, как слой цинка в зоне, затраченной на тепло, сожжена, скорость ржавчины более чем в 5 раз больше, чем у родительского материала (см. Рисунок ниже) .
Гальваническая коррозионная риск: если в контакте с сплавом из нержавеющей стали/меди, оцинкованной стали в качестве анода ускорит растворение .
5. Каковы сценарии инженерных приложений из нержавеющей стали?
Ключевые конструкционные детали: якорная цепь платформы, труба под давлением, клапан (ASTM A182 F316 Flange) . Открытые детали: Guardrail, Gangway, Система пожарной защиты (рабочее колесо 316L для насоса морской воды) .
Специальная среда: подводная кабельная броня (316L проволочная антимикробная коррозия), опреснительное оборудование испаритель .