1. Какова цель и причина плохой или неудачной пассивационной обработки?
Цель: Для дальнейшего повышения устойчивости оцинкованных стальных листов к ржавчине большинство оцинкованных рулонов перед отправкой с завода подвергаются «пассивационной» обработке. В результате этой обработки на поверхность цинка наносится чрезвычайно тонкая и плотная пассивирующая пленка (обычно содержащая хром или не содержащая его). Эта пленка эффективно изолирует цинк от воздуха и влаги.
Проблема: неравномерная концентрация пассивирующего раствора, неравномерное распыление, неподходящая температура или неполное высыхание могут привести к неполному или частичному отсутствию пассивационной пленки. Без или со слабой защитой слой цинка будет преимущественно реагировать с влагой, что приведет к появлению желтых пятен.
2.Каковы причины и проявления остатков на поверхности покрытия?
Причина. Если во время процесса охлаждения после-гальванизации используется нечистая вода (содержащая такие примеси, как ионы хлорида и ионы железа), эти примеси останутся на поверхности покрытия, становясь отправной точкой для поглощения влаги и коррозии.
Симптомы: эти желтые пятна обычно появляются в виде отпечатков пальцев, пятен от воды или пятен.
3. В чем причина загрязнения самого слоя цинка?
Если в раствор для цинкования (цинковую ванну) добавлено слишком много примесей железа или других металлических элементов, химические свойства самого покрытия станут нестабильными, что сделает его более склонным к гальванической коррозии и приведет к преждевременному появлению желтых пятен.
4.Каковы стимулирующие факторы в условиях хранения и транспортировки?
Влажная среда
Это самая непосредственная причина. Цинк стабилен в сухом воздухе, но при высоких-температурах и-влажности он реагирует с влагой и кислородом, образуя белый оксид цинка. Далее он реагирует с диоксидом углерода и другими веществами, в конечном итоге образуя желтый гидроксид цинка или основной карбонат цинка.
Конденсат («Внутренняя ржавчина»)
Симптом: Это очень типичная ситуация. При транспортировке оцинкованных рулонов из теплого помещения на холодный склад или при большой разнице температур днем и ночью внутри рулонов образуется «конденсат».
Последствия: Поскольку оцинкованные катушки намотаны плотно, конденсат задерживается между слоями и не может испариться. Длительное-воздействие слоя цинка может привести к образованию крупных, равномерно расположенных водяных знаков,-таких как желтые пятна или белая ржавчина.
Контакт с коррозионными веществами
Источники загрязнения: Хранение в средах, содержащих кислотные газы, соль (например, в прибрежных районах), ионы хлорида, промышленные загрязнители и т. д. может значительно ускорить коррозию цинкового слоя.
5.Каковы профилактические меры?
Производители: требуют высококачественной-пассивации и обеспечения чистой охлаждающей воды.
Хранилище:
Храните в прохладном, сухом, хорошо проветриваемом крытом складе-.
Избегайте хранения с коррозионно-активными веществами.
Используйте сухую древесину между катушками, чтобы избежать прямого контакта с землей.
При упаковке пленкой убедитесь, что внутренний воздух сухой, или используйте специальный упаковочный материал с ингибитором коррозии в паровой фазе.