Что такое холоднокатаный-рулон?
Холоднокатаный-рулон — это рулон стали, полученный путем прокатки горячекатаного-рулона при комнатной температуре на стане холодной прокатки. В процессе прокатки не применяется нагрев, вместо этого внешний вид и свойства стали изменяются посредством обработки давлением. Полученный продукт имеет однородную толщину, гладкую поверхность и высокую точность размеров.
Какие основные материалы используются для холоднокатаного-рулона?
Распространенные материалы можно разделить на низко-углеродистую сталь, средне- и высоко-углеродистую сталь и легированную сталь. К ним относятся:
Низко-углеродистые стали, такие как SPCC (японский стандарт), DC01/DC03/DC04 (стандарт ЕС) и Q195/Q235 (китайский стандарт), в основном используются для изготовления корпусов бытовой техники и штамповок общего назначения.
Средне- и высоко-углеродистые стали, такие как 50# и 65#, подходят для изделий, требующих высокой твердости, таких как пружины и режущие инструменты.
Легированные стали, такие как Q345 (низко-высокопрочная-сталь) и 20CrMnTi (легированная конструкционная сталь), используются в автомобильных конструкционных деталях и механических компонентах.
Как можно классифицировать холоднокатаный-рулон в зависимости от состояния поверхности?
В зависимости от процесса обработки поверхности холоднокатаный-рулон в основном делится на следующие категории:
Обычный холоднокатаный рулон-(черный рулон): без покрытия, сохраняет первоначальный металлический цвет после холодной прокатки и требует последующей обработки (например, покраски или цинкования);
Оцинкованный холоднокатаный рулон -(горячее-оцинкование погружением/электрооцинковка): покрыт слоем цинка для защиты от ржавчины, подходит для непосредственного использования на открытом воздухе или во влажной среде;
Холоднокатаный рулон с-покрытием-: покрытый цветным покрытием (например, полиэстером или фторуглеродом), эстетически приятный и -устойчивый к коррозии, подходит для наружных поверхностей зданий и корпусов приборов;
Холоднокатаный рулон с галуцинком-: покрыт слоем алюминиево-цинкового сплава, обеспечивающим превосходную коррозионную стойкость по сравнению с обычным цинкованием, подходит для монтажных кронштейнов фотоэлектрических систем и автомобильных выхлопных труб.
В чем основная разница между холоднокатаным-и горячекатаным-рулоном?
Они существенно различаются по производственным процессам, производительности и сценариям применения. Подробное сравнение выглядит следующим образом:
Сравнительные размеры: Холодно-катаный рулон Горячекатаный-рулон
Температура производства: Комнатная температура (ниже температуры рекристаллизации) Высокая температура (выше температуры рекристаллизации, обычно 1100-1250 градусов)
Точность толщины: Высокая (отклонение ±0,01–0,03 мм) Низкая (отклонение ±0,1–0,3 мм)
Качество поверхности: Гладкая, без оксидной окалины. Шероховатая, с оксидной окалиной (требует травления).
Механические свойства: Высокая прочность, низкая пластичность (для улучшения требуется отжиг). Низкая прочность, высокая пластичность.
Области применения: Прецизионные детали (бытовая техника, автомобильные штамповки) Конструктивные детали (трубопроводы, стальные конструкции)
Что представляет собой процесс «отжига» холоднокатаного рулона? Какова его цель?
Отжиг — это основной процесс термообработки после холодной прокатки: холоднокатаный рулон нагревается до определенной температуры (обычно 600–800 градусов) в защитной атмосфере (например, азоте), выдерживается при этой температуре в течение определенного периода времени, а затем медленно охлаждается. Функции включают в себя:
Снижение «наклепа» (внутренних напряжений), вызванного холодной прокаткой, восстановление пластичности стали для последующей штамповки и гибки;
Уменьшение размера зерна, гомогенизация структуры и улучшение механических свойств стали (таких как предел текучести и удлинение);
Улучшение качества поверхности, предотвращение растрескивания и деформации при последующей обработке.