1. Каковы основные различия между головной, хвостовой и средней частями?
Перед горячей прокаткой и намоткой условия охлаждения в начале и конце полосы и в середине резко различаются. Начало и конец полосы перемещаются по роликовому конвейеру с более высокой скоростью, имея более длительное время контакта с воздухом и остаточной охлаждающей водой, что приводит к гораздо более высокой скорости охлаждения, чем у полосы, плотно намотанной в середине рулона. Эта разница в скорости охлаждения напрямую приводит к неоднородности микроструктуры:
Мелкие зерна в начале и в конце: из-за быстрого охлаждения зерна не успевают вырасти до «затвердевания», что приводит к более высокой прочности и твердости в начале и конце.
Крупные зерна в середине: более медленное охлаждение внутри змеевика дает достаточно времени для роста зерен, что приводит к относительно более низкой прочности в середине.
Неоднородные свойства. Именно эта разница в размерах зерен между началом/концом и серединой приводит к неравномерности механических свойств по длине всего рулона полосы.
2.Каковы непосредственные «травмы» процесса горячей прокатки?
Складки на головке: на начальном этапе намотки горячей прокатки, если контроль натяжения неправильный или скорость роликов не соответствует, в головной части полосы легко образуются «диагональные» складки. Эти дефекты концентрируются в радиусе около 20 метров в головной части, непосредственно нарушая непрерывность подложки.
Колебания натяжения при намотке: если во время процесса установления натяжения в головке полосы на намотчике настройка натяжения слишком низкая или колеблется, первые несколько витков не будут плотно намотаны, что приведет к небольшому явлению «стального нагромождения», что, в свою очередь, приводит к образованию дефектов складывания внутри бухты.
3.Каков эффект-масштабирования процесса холодной прокатки?
Микроструктурные различия вызывают колебания силы прокатки: поскольку горячекатаные-полосы имеют высокую прочность в начале и конце и низкую прочность в середине, сила прокатки, приложенная к началу и концу во время холодной прокатки, намного больше, чем в середине. Например, при производстве высокопрочной-стали сила прокатки в начале и конце может быть на 1500-3000 кН выше, чем в середине. Эти огромные колебания силы прокатки напрямую приводят к нестабильности процесса холодной прокатки, что, в свою очередь, вызывает колебания толщины в начале и в конце.
Взаимодействие натяжения и скорости. Изменения натяжения во время холодной прокатки являются одним из прямых факторов, влияющих на толщину в начале и в конце. В частности, процесс нарастания и снятия напряжения-нестабилен, когда начало и конец проходят через стан и моталку, что приводит к колебаниям напряжения. Эти колебания могут вызвать резкие изменения толщины полосы в начале и в конце.
4.Влияет ли форма начала и конца горячекатаного-рулона?
Проблемы с формой полосы в начале и конце рулона, такие как прогиб (когда одна сторона полосы длиннее другой и изгибается серповидно), также являются одной из причин проблем с производительностью в начале и конце холодной прокатки. Эта кривизна может вызвать отклонения при нарезании резьбы при холодной прокатке и даже привести к поломке полосы.
5.Каковы общие различия в характеристиках начала и конца холоднокатаных рулонов?
Различия в характеристиках начала и конца холоднокатаных рулонов — типичная проблема, связанная с несколькими-процессами. Оно начинается с неизбежных перепадов охлаждения и технологических колебаний в процессе горячей прокатки и значительно усиливается в процессе холодной прокатки из-за изменения силы и натяжения прокатки, проявляясь в конечном итоге в несоответствии толщины, формы и механических свойств между началом, концом и серединой.