По сравнению с высокопрочной-сталью (более 700 МПа)?
S355: низкая стоимость, проверенная технология, простая сварка, подходит для несущих конструкций-средней нагрузки.
Высоко-прочная сталь: легче, дороже, ее трудно обрабатывать, она подходит для высоко-/сверх{2}}легких изделий.
Распространенные виды отказов (автомобильная промышленность)?
Усталостное растрескивание (переменная нагрузка шасси/подвески)
Сварка холодных трещин (толстых листов без предварительного подогрева)
Растрескивание при изгибе (слишком маленький радиус)
Профилактические меры?
Усталость. Создавайте закругленные углы, избегайте острых углов, шлифовку после-сварки.
Сварка: контролируйте предварительный нагрев/температуру слоя, используйте сварочную проволоку с низким-водородом.
Холодная гибка: выберите радиус изгиба в зависимости от марки.
Обязательные пункты проверки при закупках автомобилей?
Предел текучести/предел прочности/удлинение
Ударная вязкость (по маркам)
Испытание на изгиб (180 градусов, без трещин)
Обнаружение поверхности/размеров/дефектов
Ключевые моменты европейской сертификации транспортных средств?
Сертификация CE + стандарты EN + отчет о материале + характеристики ударопрочности, изгиба и сварки, соответствующие автомобильным спецификациям WV/TR/ISO.