1. Почему упаковка так важна?
Холоднокатаные-рулоны благодаря процессу производства (холодная прокатка после травления) имеют чистую поверхность, свободную от оксидной окалины. Однако они также теряют грубую, но в некоторой степени изолирующую окалину оксида железа, как в горячекатаных рулонах. Их поверхность подобна полированному куску железа, что делает их очень восприимчивыми к ржавчине во влажном воздухе. Поэтому перед отправкой с завода они должны пройти строгую-упаковку, устойчивую к ржавчине. Основные цели:
Физическая изоляция: Предотвращение прямого контакта влаги, дождевой воды, морского тумана (содержащего соль), пыли и загрязнений из наружного воздуха с поверхностью рулонной стали.
Создание сухой микросреды. Упаковка обычно содержит ингибиторы паровой коррозии (ЛИК) и влагопоглотители. ЛИК испаряется в закрытом помещении и прилипает к металлической поверхности, образуя защитную пленку, в то время как осушитель поглощает существующую влагу внутри упаковки, одновременно поддерживая низкую-влажность внутренней среды.
2. Влияет ли прямое проникновение влаги на образование ржавчины?
Отверстия и разрывы позволяют влажному воздуху проникать напрямую.
Если это происходит в районах или сезонах с большой разницей температур днем и ночью, проникшая влага конденсируется в капли воды на поверхности рулона холодной стали, образуя «коррозию точки росы», очень быструю форму ржавчины.
3.Каково влияние «эффекта дымохода» на крупномасштабную-коррозию?
Если упаковка повреждена на концах или по бокам, наружный воздух будет проникать снизу, нагреваться внутри (например, от солнечного света), а затем выходить сверху, создавая непрерывный поток воздуха.
Этот воздушный поток постоянно приносит новый, влажный воздух и может быстро насытить и дезактивировать внутренний влагопоглотитель, что приведет к повышению влажности во всем стальном рулоне. Ржавчина часто затем распространяется внутрь поврежденного участка.
4.Какие виды повреждений упаковки требуют особого внимания?
Повреждение внутренней упаковки. Наибольший риск представляет собой повреждение-нержавеющей бумаги или пластиковой пленки, непосредственно контактирующей со стальной катушкой.
Внешняя упаковка (стальные или деревянные поддоны). Несмотря на отсутствие прямого контакта, потеря физической защиты внутренней водонепроницаемой и-нержавеющей бумаги легко приводит к последующему повреждению внутренней упаковки.
Плохая герметизация концов. Концы холоднокатаных рулонов-обнажены и обычно закрываются специальными торцевыми крышками и защитными кольцами. Если торцевые крышки отпадают или уплотнение не герметично, влага может легко проникнуть через торцевую поверхность, а, учитывая большую площадь торцевой поверхности, вероятна обширная коррозия.
Длительный-контакт с влажной землей внизу. Даже если упаковка не повреждена, но место хранения влажное, длительное погружение в воду внизу упаковки приведет к постепенному проникновению влаги.
5.Что следует сделать на практике?
Перед отправкой с завода: Убедитесь, что упаковка герметична и надежна, особенно внутренняя упаковка и торцевые уплотнения.
При транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах: действуйте в соответствии с правилами, используя специальные подъемные инструменты (например, крюки C-), чтобы не повредить упаковку.
По прибытии и проверке: Внимательно проверьте целостность упаковки. При обнаружении каких-либо повреждений сосредоточьтесь на осмотре поверхности соответствующего стального рулона и сделайте фотографии для отслеживания.
При хранении: даже если упаковка не повреждена, храните ее в сухом, хорошо проветриваемом-складе, избегая прямых солнечных лучей и дождя. Если упаковка повреждена, немедленно выполните временную герметизацию (например, заделайте отверстия водонепроницаемой лентой) и отдайте предпочтение ее использованию.