1. Как должны быть упакованы покрытия для защиты от ржавчины и паровой фазы?
Стандартная практика: плотно оберните внутреннюю, внешнюю и торцевую поверхность стального рулона специальной-защитной бумагой или нейтральной бумагой.
Усовершенствованное решение: для дорогостоящих-холодно-катаных рулонов, требующих длительной-морской перевозки или хранения в условиях повышенной-влажности, следует использовать бумагу с ингибитором парофазной коррозии (VCI). Он постоянно выделяет средства,-предотвращающие ржавчину, которые адсорбируются на металлической поверхности, образуя защитный слой, обеспечивая защиту от ржавчины даже в тех местах, где бумага не приклеилась полностью.
2.Как должны быть упакованы вспомогательные защитные и буферные слои?
Обертка: Внутренняя и внешняя окружности стального рулона герметизированы внутренними и внешними окружными упаковочными пластинами (обычно гофрированным картоном или пластиковыми листами), образуя гладкую закрытую поверхность.
Угловые защитные устройства: Бумажные или пластиковые угловые защитные устройства должны быть установлены вдоль внутреннего и внешнего краев стального рулона. В высококачественную-упаковку добавляются дополнительные железные (стальные) защитные внутренние и внешние углы, чтобы выдержать сильные удары во время подъема и транспортировки, а также предотвратить повреждение внутренней бумаги ремнями.
3.Как физические уплотнения и барьерные слои обеспечивают защиту?
Стандартная практика: весь стальной рулон (или рулон, уже завернутый в нержавеющую-бумагу) полностью запечатан в пластиковый рукав (полиэтиленовую пленку), а швы плотно заклеены лентой.
Решение для экспортной/высокой влажности:
Композитная пленка из алюминиевой фольги: пакеты из пластиковой композитной пленки из алюминиевой фольги используются для полностью герметичной упаковки. Слой алюминиевой фольги обеспечивает превосходную защиту от водяного пара и кислорода.
Встроенный-осушитель: высокоэффективные-осушители (например, силикагель или молекулярные сита) помещаются внутрь герметичной пленки в определенном соотношении. Справка из отраслевого опыта: при морской транспортировке с высокой -влажностью дозировка влагопоглотителя может достигать 300 г/м³ для поглощения остаточной влаги внутри упаковки, гарантируя, что относительная влажность внутри упаковки останется ниже 40 % в течение длительного периода.
Двойное уплотнение. В некоторых экстремальных условиях применяется процесс двойного-запечатывания с использованием двух барьерных пленок (например, внутренней пленки ЛИК + внешней пленки из алюминиевой фольги).
4.Как защитить механические крепления и маркировочные слои?
Объединение в пучки. Используйте высокопрочную-стальную ленту (или стальную ленту с пластиковым-покрытием) для радиальной (по окружности стального рулона) и окружной (через сердечник) обвязки, обычно не менее трех раз в каждом направлении. В местах крепления следует установить угловые защитные приспособления, чтобы стальная лента не повредила упаковку и сталь.
Защита концов (дополнительно): для упаковки высочайшего качества к обоим концам стального рулона добавляются железные (стальные) круглые концевые защитные пластины (торцевые пластины), которые полностью закрывают торцевые поверхности, как колпачки, прежде чем весь рулон будет плотно связан.
Маркировка: Наконец, прикрепите безопасную этикетку с информацией о продукте, техническими характеристиками, номером партии, а также маркировкой хранения и транспортировки, например «Хранить в сухости» и «Здесь».
5.Какова разница в стоимости разных вариантов упаковки?
Антикоррозионное-масляное покрытие: подходит для краткосрочной-транспортировки с соблюдением экологических требований. Однако позже потребуется обезжиривание и очистка, что может повлиять на последующую обработку (например, сварку).
Бумага с ингибитором паровой фазы ЛИК: подходит для большинства холоднокатаных рулонов. Он обеспечивает отличную защиту от ржавчины и имеет чистую поверхность; его можно использовать сразу после открытия без очистки.
Осушитель + уплотнение из алюминиевой фольги: подходит для-дорогой электротехнической стали, кремнистой стали или изделий, требующих длительной-морской транспортировки/хранения. Обеспечивает максимальную защиту от влаги.