1. Вопрос: Подходит ли холоднокатаный- рулон для воздуховодов? Каковы его основные преимущества?
О: Частично применимо, но необходим тщательный выбор материала. Холодно-катаный рулон можно использовать в качестве основы для воздуховодов, но при этом необходимо принимать комплексные меры по защите от-коррозии.
Основные преимущества:
Хорошая формуемость: холоднокатаный рулон имеет степень удлинения не менее 28 %, что соответствует требованиям к швам воздуховодов, складыванию, профилированию и т. д., подходит для изготовления воздуховодов прямоугольной, круглой и неправильной формы;
Гладкая поверхность: высокая точность толщины (± 0,05 мм), плотные швы и низкая скорость утечки воздуха;
Экономическое преимущество: затраты на сырье составляют примерно 70–80 % оцинкованной стали и 30–40 % нержавеющей стали.
2.Вопрос: Каковы основные ограничения на холоднокатаный-рулон?
Ключевые ограничения:
Плохая стойкость к коррозии. Голые холоднокатаные рулоны-чрезвычайно склонны к ржавчине во влажной или агрессивной газовой среде и не могут использоваться непосредственно для воздуховодов;
Требуется последующая-обработка: требуется анти-коррозионная обработка, такая как цинкование, напыление или пленочное покрытие, что увеличивает процесс и стоимость;
Не подходит для особых сценариев: не рекомендуется использовать в таких средах, как выхлопные газы кухни (содержащие кислотные вещества), выхлопы химических предприятий (коррозионные газы) и влажные подвалы.
3.Вопрос: При использовании холоднокатаного-рулона для изготовления воздуховодов, как должно сочетаться оцинкованный слой с технологией обработки?
Ключевые моменты адаптации технологии переработки:
Герметизация/изгиб: оцинкованный слой склонен к растрескиванию во время обработки. Внутренний угол изгиба R следует контролировать так, чтобы он был больше или равен 1,0 т (толщина листа), и следует избегать резких-угловых изгибов. Для уменьшения износа покрытия рекомендуется использовать специальное смазочное масло для закаточных машин.
Сварка: При сварке оцинкованных листов образуются пары цинка. Вентиляцию следует усилить. Вместо непрерывной сварки можно использовать точечную сварку или перед сваркой покрытие зашлифовать.
Защита режущей кромки: кромки реза являются слабыми местами для коррозии. На режущие кромки следует нанести грунтовку с-богатым содержанием цинка, чтобы обеспечить общую устойчивость к коррозии.
4. Вопрос: Насколько экономична-холоднокатаные спиральные воздуховоды-по сравнению с воздуховодами из оцинкованного листа и воздуховодами из нержавеющей стали?
Заключение:
Для стандартных внутренних воздуховодов: горячеоцинкованная сталь (GI) является наиболее экономичным-вариантом, не требующим вторичной обработки и обеспечивающим минимальную общую стоимость.
Для краткосрочных-проектов/временной вентиляции: можно использовать холоднокатаные-рулоны с напылением, но следует принять более короткий срок службы.
Не рекомендуется: использование голых холоднокатаных-витых рулонов для изготовления воздуховодов (без какой-либо анти-коррозионной обработки) очень подвержено коррозии даже внутри помещений, а последующие затраты на техническое обслуживание намного перевешивают экономию материалов.
5. Вопрос: Если для воздуховодов выбран холоднокатаный- рулон, как можно гарантировать качество и срок службы? Пожалуйста, дайте предложения по реализации.
О: Если в качестве основы необходимо использовать холоднокатаный рулон, необходимо строго соблюдать следующие меры:
1. Контроль субстрата:
Используйте холоднокатаный- рулон марки DC01 или выше с допуском по толщине менее или равным ±0,05 мм и плоскостностью менее или равным 3 МЕ, чтобы обеспечить равномерное покрытие.
Отдавайте предпочтение покупке предварительно-холоднокатаного-катаного рулона (т. е. листа, оцинкованного горячим-погружением), а не оцинковки голого листа, чтобы избежать повреждения покрытия во время вторичной обработки.
2. Процесс защиты от коррозии:
Если используется гальванизация чистого листа, убедитесь, что завод по гальванизации квалифицирован, однородность покрытия выдерживает испытание на сульфат меди, а вес покрытия больше или равен 80 г/м².
При использовании метода нанесения покрытия распылением контролируйте массу фосфатирующей пленки на уровне 2–4 г/м², толщину покрытия не менее 80 мкм и пройдите испытание в солевом тумане в течение не менее 240 часов.